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雅迪电动车是股票上市公司吗(雅迪电动车上市首日股价大跌)

新近在香港上市的雅迪可谓春风得意,由于它是行业中首家上市公司,一时间受到业界普遍关注,加上一些人的溜须拍马,“雅迪代替爱玛,坐上行业老大的那把椅子”,似乎已经是指日可待的事情。而雅迪自身,貌似也难以低调,不仅斥巨资拍摄了“国际宣传片”,还在大大小小的媒体上抛头露面,根本停不下来。

雅迪电动车是股票上市公司吗

然而,在笔者看来,雅迪既要成为行业老大,还要获得行业的普遍认可,有些事情还需要静下心来,把它做扎实才行。

上市首日便大跌23%

据香港经济日报消息,雅迪首日挂牌即全程潜水,低见1.28元,收报1.32元,较招股价1.72元,低23.3%,未记手续费,每手2000股账面蚀800元。对此,雅迪方面虽然保持乐观的态度,声称将会用募集的资金在欧洲或者美洲设立基地以拓展海外市场,扩阔未来增长空间;而在内地亦会留意并购踏板车及电动车生产企业。尽管如此,据业界人士分析,首日挂牌便大跌,并不是什么吉兆,说明投资者对电动车信心不足,至于以后的具体走向,我们只能静观其变了。

欠缴1290万元社保公积金

据智通财经了解到,截至去年底,雅迪未缴纳的社保和公积金总额高达1290万元。理由是公司提供宿舍,部分非城镇户口和外地员工自愿选择不缴纳,加上政府部门之间对相关法律法规的实施和诠释不一致,导致公司一些人事经理不太明白政策。

按地方社保部门要求,若未在规定期限内补缴,则有可能被征收高达三倍社保金额的罚款,还有每日万分之五的滞纳金。不过直到现在,雅迪也并未受到相关部门的处罚,甚至连补缴的要求也未收到。

员工是企业发展的根本保障,雅迪若想堂堂正正地坐上行业老大的交椅,就不能仅仅因为上市而一举功成,安抚好员工和颇受压抑的经销商也是需要认真面对的问题也很重要。更何况,在产品销量,渠道布局等各方面而言,与爱玛相比,目前仍属下风。

激烈的价格战迫让雅迪颇感风寒

电动车行业的价格战,那是举世公认的激烈且无耻。当人们还没有从天津展上599元电动的映像中回过神时,无锡展会上那些399元电动车便大摇大摆地叫买叫卖,这让站在“高端”的雅迪大伤其寒,一面要保持“高端智能”的大哥形象,另一面却要应对小弟们低端价格的四处出击。据智通财经,去年雅迪电动踏板车和电动自行车的平均售价分别为1704元和1140元,比2014年的1736和1231元分别下跌1.8%和7.4%,正是为应对竞争对手降价所致。

假设其他因素维持不变,如果电动两轮车的实际平均售价下跌5%,雅迪的毛利将分别减少38.6%、 30.1%和26.4%,而净利润更会大幅缩减145.3%、130.3%和85.6%,由此雅迪2013年和2014年就会产生亏损,2015年仅有小额盈利。就连雅迪自己也承认,“不能保证日后调低产品价格也不影响业绩”。

此外,雅迪还要面临复杂的经销商管理问题,近两年来,雅迪总有负面消息传出,多与经销商在经营中的问题有关。在新媒体暴涨的时代,任何负面的消息,都会给品牌形象造成重大的损失。

笔者通过以上的分析,认为雅迪想要当老大,还需要低调点,把一些细致的事情做好。毕竟抛头露面过多,会亮出底线的。

电动车观察员(微信号cev439014078)是一家专业研究电动车及配套行业的媒体机构,也是中国目前电动车行业最大的微媒体,全年访问量突破4000万人次。如果想要了解更多的行业资讯,请关注电动车观察员(微信号cev439014078)

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