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中国中车股票还有前途吗(中国中车股票跌到何时方肯休)

中国中车股票还有前途吗

中国中车的季线全景图中,2015年中罕见的超级超级上上影线,果然迎来了下跌不止,跌到了MACD高位死叉,跌到了破20季线,一直跌到了20季线也拐弯了,目前季线已全部空头排列。

如此的跌法,我不禁的要问:跌到何时方肯休?莫非真要老了英雄?

先来一组中国中车的股东户数变化图:

中国中车股票还有前途吗

中国中车虽然股东人数没有京东方多,但也算是散户集中大本营了,股东人数的持续下降,在股价也持续下降的过程中出现,是一个比较值得乐观的信号。

消息面上:据财报显示,中国中车一季度营业收入333.95亿元,归属于上市公司股东的净利润7.48亿元;公司总资产较上年度末增长3.45%,达3968.21亿元。

yq影响下,中国中车一季度营收、利润较上年同期均有所下滑,但公司在城轨与城市基础设施业务方面展现出行业龙头韧性,依然保持逆势增长。新签订单方面,2020年1-3月,公司新签订单约542亿元,其中国际业务签约额约49亿元。

中国中车2020年一季度城轨与城市基础设施业务的营业收入为49.08亿元,较上年同期增加30.02%,在yq影响下实现业绩逆势增长。预计伴随全国城轨、基建投入进一步落实,中国中车城轨业务将长期处于稳步增长阶段,具备更广阔的市场发展空间。

中国中车股票还有前途吗

基建浪潮东风再起,中车能否风虎云龙?

目前,从技术形态上来看月线,能否属于超跌图形?

月线图形上的低开高走放量阳线,技术上属于股价有见底信号的第一次信号,因此,这根阳线的开盘价,最低限度是这根阳线的下影线是不可以破的,不破,就有机会慢慢起来,继而发出更多的见底信号。

因此,5月份中国中车的走势就变得非常重要了,4月份的极度缩量,为5月份的不破支撑还是有帮助的。

中国中车股票还有前途吗

中国中车的周线图形上,底部颈线似乎已成为一捅就破的窗户纸,下周的走势非常非常的重要,收红,继续做底,下跌,就非常麻烦了,主力构筑的超级颈线可能就不存在了。

日线上,需要理解中国中车主力的这里的放量阳线的真实意图,从一季报的股东人数减少来看,这里的阳线有主力吸筹的意味。

从技术方面,多次的阳线都是冲击下行60月均线未果,目前大阳线的开盘价破了很久了。技术上认为这里仍旧是破位下行趋势。

中国中车目前唯一的支撑还是在5.90元的位置,拉起来,皆大欢喜,破了,大平台整理就到此结束。继续下行找一个位置再做起一个类似的平台整理。

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